Comme dans une bulle 🫧 ⛴️
Comme dans une bulle 🫧 ⛴️

Comme dans une bulle 🫧 ⛴️

Comme j'avais vraiment envie d'aller au sud du sud, j'opte - malgré le prix - pour le ferry qui va de Caleta Tortel à Puerto Natales, en me disant que le trajet sera un voyage en soi.

On embarque en fin de journée. Le voyage doit durer normalement 2 jours, on sera vite informés qu'il durera plutôt 3 jours à cause des conditions climatiques... Je suis complètement sereine avec ça : personne ne m'attend, pas d'engagement. Ana, de son côté, a booké un tour de 3 jours à Torres del Paine qui démarre dimanche de Puerto Natales, elle n'y sera jamais... Tout le monde lui suggère d'annuler avant minuit pour qu'elle puisse récupérer l’entièreté de son argent (une fortune qu'elle avait payée !)

 

Ce voyage en bateau ("la baracaza" comme ils disent ici), ça a été une coupure spatio-temporelle incroyable : le temps ne m'a pas paru si long (peut-être qu'inconsciemment, je savais que de toute façon, tant que je serai sur l'eau, je n'aurai pas de décision à prendre sur d'autres activités : qu'est-ce que je vais manger ? (les repas étaient inclus), qu'est-ce que je vais faire, où vais-je aller ? (mis-à-part les balades sur le pont et les allers-retours aux toilettes, le périmètre était très restreint), où vais-je dormir ? (j'avais mon siège désigné et je n'avais pas de voisin). J'avais un siège près de la fenêtre qui me permettait d'avoir les yeux rivés sur l'horizon constamment même en cas de pluie. Le wifi fonctionnait plutôt bien le premier jour, j'ai eu le temps de régler un peu d'administratif. J'ai fini mon bouquin et j'avais ma liseuse en rab... Puis, il y avait d'autres passagers pour échanger des bouts de conversation de ci de là...

Bref, c'était paisible. L'équipe de marins était hyper opérationnel et le capitaine super sympa (j'ai essayé de l'amadouer pour qu'il fasse fonctionner son réseau pour être embarquée en clandestine sur une autre baracaza convoitée allant à Puerto Williams)...

 

🛟 Le « Capitán Leonidas »

En Patagonie, le «Capitán Leonidas » ne désigne pas un Capitaine, mais une célèbre épave de navire située dans les fjords du Chili. Ce cargo est devenu une icône mystique de la région en raison de sa position spectaculaire et de l'histoire étrange entourant son naufrage.Voici l'explication de cette légende locale :
1. L'Épave du Canal Messier
Le navire repose sur le récif Bajo Cotopaxi (du nom d'un navire anglais qui s'y est également écrasé en 1889), au milieu du Canal Messier, l'un des fjords les plus profonds du monde. L'épave est parfaitement visible et sert aujourd'hui de balise de navigation pour les marins et les ferries qui traversent la zone.
2. Une Tentative de Fraude
Contrairement aux naufrages causés par les tempêtes fréquentes en Patagonie, celui du Capitán Leonidas en 1968 est entouré de soupçons. Selon les récits locaux, le capitaine aurait intentionnellement dirigé le navire sur les rochers.
  • Le motif : Il s'agirait d'une tentative de fraude à l'assurance. Le capitaine espérait faire couler le navire pour toucher les indemnités.
  • L'ironie : Le navire ne s'est jamais enfoncé dans les profondeurs. Il est resté coincé sur le haut-fond, la coque hors de l'eau, révélant ainsi la supercherie aux autorités.
3. Un "Vaisseau Fantôme"
Aujourd'hui, la carcasse rouillée du navire est un point de passage obligé pour les voyageurs en ferry. Avec la brume et le vent constant de la Patagonie, l'épave donne parfois l'illusion de naviguer encore sur les eaux sombres du canal, ce qui lui vaut son surnom de « témoin silencieux » de l'immensité australe.
 

⛴️ Puis on poursuit parmi les fjords, la brume, les éclaircis... entre magie et mystique...

 

 

 

🌈 Arcoiris

 

🎯 Et puis Puerto Natales est en vue 

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